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《商業周刊》獨家專訪高鐵CEO歐晉德

歐晉德:「這三年都在替銀行工作」

〈台北訊〉最新一期《商業周刊》獨家專訪高鐵CEO歐晉德。十二年前,高鐵簽約時,歐晉德擔任工程會主委,總綰全國BOT案。三年前,他變身為台灣高鐵的執行長。以下是獨家專訪紀要:

商業周刊問(以下簡稱問):台灣高鐵龐大的負債與利息負擔,如何解決?

歐晉德答(以下簡稱答):我在這邊工作三年,常講我覺得,我是在替銀行工作,而不是替高鐵做事!我們一年營收三百多億,但要送給銀行五百多億。

我去年去國外賣ECB(海外可轉換投資債),給我很大鼓勵,外資認為高鐵很好。如果運量成長,利率前期可以低一點,後面就可以承擔,然後把折舊攤提拉長,這樣就四平八穩。所以外資跟我說,可以全部借給你,我說這樣子很好,那時候就去談,希望政府同意。

政府覺得,那你還給我的三千多億要放款給誰啊?(高鐵發言人賈先德補充說,那時候考慮國內銀行資金去化,還有影響台幣匯率問題。)

對高鐵股東來說,那時國外借款利息只要一半,前三年甚至只要○‧一五%,但(現在)那個時機已經過去了。現在有人講,為什麼(國內)銀行要給高鐵低利率?哇,這一講,要怎麼回,我們從頭到尾都是追求一個公平、合理。

問:你期待政府幫你把利率談到多少?

答:二%以下,合理啦,站在經理人角度,越接近市場越合理。

問:沒要求政府「以債作股」?

答:沒有。

問:沒要求政府用十元票面價買回高鐵?

答:沒有。

問:政府接管是不是最好的結果?

答:我看沒那麼簡單,合約問題……,我不適合談這個。

問:那公司董事會改組,官股最大,讓它自然變成「國營事業」?

答:我沒有辦法評論。

問:如果融資重組,財務結構改變,要高鐵五大原始股東再增資兩百億,他們會出錢嗎?

答:(歐晉德沉默數秒,跟隨殷琪十二年的高鐵副總賈先德馬上接話補充:合約上有規定,興建期原始發起人要持股二五%以上,營運期沒有規定要持股多少,現在已經進入營運期了。)

問:台灣高鐵碰到這麼大困難,處理不好會全民受害,你有沒有跟馬英九報告?

答:這麼重要的事情他應該知道。



★更多內容請見《商業周刊》第1125期


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