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《商業周刊》獨家專訪高鐵ＣＥＯ歐晉德
歐晉德：「這三年都在替銀行工作」
〈台北訊〉最新一期《商業周刊》獨家專訪高鐵ＣＥＯ歐晉德。十二年前，高鐵簽約時，歐晉德擔任工程會主委，總綰全國ＢＯＴ案。三年前，他變身為台灣高鐵的執行長。以下是獨家專訪紀要：
商業周刊問（以下簡稱問）：台灣高鐵龐大的負債與利息負擔，如何解決？
歐晉德答（以下簡稱答）：我在這邊工作三年，常講我覺得，我是在替銀行工作，而不是替高鐵做事！我們一年營收三百多億，但要送給銀行五百多億。
我去年去國外賣ECB（海外可轉換投資債），給我很大鼓勵，外資認為高鐵很好。如果運量成長，利率前期可以低一點，後面就可以承擔，然後把折舊攤提拉長，這樣就四平八穩。所以外資跟我說，可以全部借給你，我說這樣子很好，那時候就去談，希望政府同意。
政府覺得，那你還給我的三千多億要放款給誰啊？（高鐵發言人賈先德補充說，那時候考慮國內銀行資金去化，還有影響台幣匯率問題。）
對高鐵股東來說，那時國外借款利息只要一半，前三年甚至只要○‧一五％，但（現在）那個時機已經過去了。現在有人講，為什麼（國內）銀行要給高鐵低利率？哇，這一講，要怎麼回，我們從頭到尾都是追求一個公平、合理。
問：你期待政府幫你把利率談到多少？
答：二％以下，合理啦，站在經理人角度，越接近市場越合理。
問：沒要求政府「以債作股」？
答：沒有。
問：沒要求政府用十元票面價買回高鐵？
答：沒有。
問：政府接管是不是最好的結果？
答：我看沒那麼簡單，合約問題……，我不適合談這個。
問：那公司董事會改組，官股最大，讓它自然變成「國營事業」？
答：我沒有辦法評論。
問：如果融資重組，財務結構改變，要高鐵五大原始股東再增資兩百億，他們會出錢嗎？
答：（歐晉德沉默數秒，跟隨殷琪十二年的高鐵副總賈先德馬上接話補充：合約上有規定，興建期原始發起人要持股二五％以上，營運期沒有規定要持股多少，現在已經進入營運期了。）
問：台灣高鐵碰到這麼大困難，處理不好會全民受害，你有沒有跟馬英九報告？
答：這麼重要的事情他應該知道。
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