更簡單，換電池或許簡單，但加油也不難呀！至於維修簡單，傳統機車隨時都可以找到機車行維修，效率上恐怕一點都不會比gogoro宣稱的24小時道路救援差。

最後，gogoro標榜多達四百萬種組合的隨心所欲客製化，我如果是開一台經典設計的好車，我想要的是透過那台好車突顯我的卓越品味，而不是無知的進行客製化來破壞經典設計同時又暴露自己審美能力的低俗。

當然，反過來想，12.8萬以下的售價，還有其他的機車可以起步加速比gogoro快嗎？還有其他的機車可以跟手機連線而且可以分析你的騎乘習慣嗎？24小時道路救援，上百萬的Ducati都沒提供這樣的服務！客製化可以讓你把新創的小生意品牌視覺形象製成gogoro的前面板，騎車出去就是在宣傳和行銷。如果你有這些需求，gogoro就會是一個理想的解決方案。但是這樣的人是否夠多呢？

gogoro的目標客戶不會只有這一群人，更重要的可能是那些對新鮮事物不計代價樂意嘗試的人，只是顯然這樣的族群也只是少數。甚至面對這些不覺得12.8萬很貴的人來說，gogoro仍然需要告訴他們：為什麼要買gogoro？引述一句相當經典的名言：「People don’t buy products, they buy better versions of themselves.」騎上gogoro的人，又會感覺自己哪裡變得更好了？

賈伯斯用一句「將一千首歌放進你的口袋」讓iPod暢銷，無關iPod採用了什麼科技、更不必提什麼更快速、更智慧、更簡單、客製化。gogoro的那句關鍵的話是什麼呢？

我們回過頭來想，gogoro是生活的一部分？還是只是一個交通工具？gogoro現在換電池的站點，大多是與加油站或便利商店合作，但是這真的是最好的方式嗎？如果gogoro只是一個交通工具，的確加油站和便利商店是一個好選項，但是如果gogoro是一個追求更精彩生活的載體，為什麼gogoro的充電站不設在特色小店、美食餐廳、咖啡店以及書局呢？gogoro應該思考一個問題：消費者前往站點換電池的過程中，是不是可以額外獲得什麼？